تعمیر اینورتر ABB ACS 101 | تعمیر تخصصی درایو ABB

اینورتر ABB ACS 101 یکی از مدل‌های خانواده قدیمی ABB ACS100 است که برای کنترل سرعت موتورهای الکتریکی در کاربردهای صنعتی و ماشین‌آلات مورد استفاده قرار گرفته است. این سری از درایوها با وجود طراحی قدیمی، هنوز در بسیاری از تجهیزات و ماشین‌آلات صنعتی در حال کار است و خرابی آن می‌تواند باعث توقف موتور و در نتیجه توقف بخشی از خط تولید شود.

در برزین الکترونیک تعمیر اینورتر ABB ACS 101 با بررسی مرحله‌ای بخش ورودی، یکسوساز، مدار DC Link، بخش قدرت، IGBT، مدار تحریک، برد کنترل، منبع تغذیه، ورودی‌ها و خروجی‌های کنترلی و سیستم حفاظت انجام می‌شود.

نکته مهم درباره این دستگاه این است که عنوان ACS101 به‌تنهایی یک مدل با توان مشخص نیست. ABB برای این خانواده مدل‌های متعددی ارائه کرده و مشخصاتی مانند توان موتور، جریان خروجی و نوع بدنه با توجه به کد کامل دستگاه تغییر می‌کند. در راهنمای رسمی ABB، ACS101 به‌عنوان نسخه تک‌فاز خانواده ACS100 معرفی شده و برای آن مدل‌هایی از توان‌های پایین تا 2.2 کیلووات وجود دارد.

بنابراین هنگام تعمیر تخصصی، اولین مرحله همیشه خواندن دقیق Nameplate و ثبت کد کامل دستگاه است.

تعمیر تخصصی اینورتر ABB ACS 101

خرابی اینورتر ممکن است با علائم مختلفی مانند روشن نشدن دستگاه، نمایش خطا، قطع خروجی موتور، افزایش جریان، افزایش ولتاژ DC Link، اضافه‌حرارت، خطای ورودی آنالوگ، خطای موتور یا حتی خطاهای سخت‌افزاری ظاهر شود.

تشخیص صحیح بسیار مهم است، زیرا یک Fault مشخص لزوماً به معنی خراب بودن یک قطعه خاص نیست.

برای مثال در خطای Over Current باید بار موتور، زمان شتاب و کاهش سرعت، موتور، کابل خروجی و بخش قدرت بررسی شوند. دفترچه رسمی ABB نیز برای این خطا بررسی بار و مناسب بودن زمان شتاب و کاهش سرعت را مطرح می‌کند.

به همین دلیل در تعمیر ACS101 نباید صرفاً بر اساس کد خطا قطعه تعویض شود. ابتدا باید علت ایجاد خطا مشخص شود و بعد تعمیر انجام گیرد.

ABB ACS 101 چیست؟

ACS101 بخشی از خانواده ABB ACS100 است.

در ساختار این خانواده، دستگاه برق ورودی را دریافت کرده و با استفاده از مدار قدرت، ولتاژ و فرکانس خروجی موردنیاز موتور را ایجاد می‌کند.

در مدل‌های ACS101 ورودی به‌صورت تک‌فاز است. دفترچه رسمی ABB برای ACS101 ورودی 200 تا 240 ولت AC با فرکانس 50 یا 60 هرتز را مشخص کرده است. خروجی برای موتور سه‌فاز و ولتاژ خروجی متناسب با ورودی و کنترل دستگاه ارائه می‌شود.

این سری همچنین دارای پارامترهای مربوط به مشخصات موتور، فرکانس، شتاب و کاهش سرعت، ورودی آنالوگ، ورودی‌های دیجیتال، کنترل موتور و حفاظت‌های مختلف است.

جدول مشخصات فنی ABB ACS 101

چون ACS101 یک خانواده چندمدلی است، مشخصات زیر در سطح خانواده آورده شده و برای دستگاه تعمیرشده باید کد کامل پلاک بررسی شود.

این مشخصات بر اساس راهنمای رسمی ABB برای ACS100 است؛ جریان خروجی و توان دقیق، بر اساس کد کامل مدل تغییر می‌کند.

مدل‌های مختلف ACS101

در جدول رسمی ABB مدل‌های مختلفی از ACS101 دیده می‌شود؛ برای مثال:

مقادیر بالا از جدول رسمی ABB برای ACS101 گرفته شده‌اند و نباید برای هر دستگاهی که فقط عبارت «ACS101» روی آن نوشته شده، به‌عنوان مشخصات قطعی استفاده شوند.

اهمیت کد کامل دستگاه در تعمیر ACS 101

در تعمیر اینورتر ABB ACS101، دیدن عبارت ACS101 کافی نیست.

برای تعیین قطعه، جریان خروجی، ساختار بدنه و مشخصات صحیح باید مواردی مانند:

ACS101-K18-1

یا کد مشابه آن از روی پلاک خوانده شود.

همچنین باید مشخص شود دستگاه از نوع دارای هیت‌سینک داخلی است یا در مدل‌هایی قرار دارد که برای ساختار نصب خاص طراحی شده‌اند.

ABB در دفترچه ACS100 حتی مدل‌های H را نیز برای برخی ظرفیت‌ها معرفی کرده است.

ساختار داخلی اینورتر ABB ACS 101

از دید تعمیراتی، ACS101 را می‌توان به چند بخش مهم تقسیم کرد:

مدار ورودی، یکسوساز، DC Link، بخش قدرت، Gate Driver، منبع تغذیه، برد کنترل، ورودی‌ها و خروجی‌های کنترلی، سنسورهای اندازه‌گیری و مدارهای حفاظتی.

خرابی هر کدام از این قسمت‌ها می‌تواند علائم متفاوتی ایجاد کند.

تعمیر مدار ورودی ACS 101

مدار ورودی اولین بخش مهم در مسیر توان است.

در مدل ACS101 برق تک‌فاز به ورودی دستگاه وارد می‌شود و پس از عبور از قسمت‌های حفاظتی و یکسوسازی، انرژی مورد استفاده بخش قدرت فراهم می‌شود.

در تعمیر این قسمت باید موارد زیر بررسی شوند:

• فیوز و مسیر ورودی

• سوکت‌ها و ترمینال‌ها

• پل دیود

• مسیرهای PCB

• آثار داغ‌شدگی

• ترک یا تغییر رنگ برد

• قطعات حفاظتی

• وضعیت برق ورودی

در صورت وجود خرابی در ورودی ممکن است دستگاه کاملاً خاموش باشد یا DC Link مقدار غیرطبیعی داشته باشد.

تعمیر یکسوساز اینورتر ABB ACS101

پل دیود وظیفه تبدیل AC ورودی به DC را بر عهده دارد.

خرابی دیودها می‌تواند باعث:

• اتصال کوتاه ورودی

• سوختن فیوز

• افت شدید DC Link

• روشن نشدن درایو

• افزایش جریان ورودی

شود.

در چنین وضعیتی فقط تعویض پل دیود کافی نیست. باید وضعیت مدار DC Link و اجزای بعد از یکسوساز نیز بررسی شود.

تعمیر DC Link اینورتر ABB ACS101

DC Link یکی از بخش‌های حساس مدار قدرت است.

در این قسمت انرژی پس از یکسوسازی قرار می‌گیرد و مدار قدرت از آن برای تولید خروجی سه‌فاز استفاده می‌کند.

در دفترچه رسمی ABB حفاظت‌های مربوط به DC Link Overvoltage، DC Link Undervoltage و همچنین DC Link Ripple تعریف شده‌اند.

بنابراین در تعمیر ACS101 باید مواردی مانند:

• خازن‌های باس

• نشتی خازن

• ESR

• ریپل DC

• مسیر شارژ

• اتصالات باس

• قطعات قدرت

بررسی شوند.

تعمیر IGBT اینورتر ACS101

در قسمت خروجی، المان‌های قدرت وظیفه سوئیچ‌کردن جریان و ایجاد ولتاژ سه‌فاز برای موتور را دارند.

اتصال کوتاه یک المان قدرت می‌تواند باعث:

• Fault فوری

• سوختن فیوز

• اتصال کوتاه خروجی

• Over Current

• توقف مستقیم موتور

شود.

اما اگر IGBT یا بخش قدرت آسیب دیده باشد، باید علت اصلی خرابی نیز بررسی شود.

علت می‌تواند مواردی مانند:

• خرابی موتور

• اتصال کوتاه کابل

• بار مکانیکی شدید

• خرابی Gate Driver

• افزایش دما

• اضافه‌ولتاژ

• خرابی قطعات حفاظتی

باشد.

تعمیر Gate Driver

Gate Driver یکی از بخش‌های بسیار مهم مدار قدرت است.

سیگنال کنترلی باید به‌صورت صحیح به المان‌های قدرت برسد. اگر Driver خراب باشد، تعویض صرفِ IGBT ممکن است مشکل را برطرف نکند و قطعه جدید نیز مجدداً آسیب ببیند.

در تعمیر این بخش باید وضعیت:

• تغذیه Driver

• مقاومت‌های گیت

• دیودهای مربوط

• ترانزیستورهای Driver

• مسیرهای سیگنال

• ایزولاسیون

• نشانه‌های حرارتی

بررسی شود.

تعمیر منبع تغذیه ABB ACS101

یکی از خرابی‌هایی که در درایوهای قدیمی مشاهده می‌شود، مشکل در Power Supply داخلی است.

نشانه‌ها می‌تواند شامل:

در تعمیر باید خازن‌ها، دیودها، مدار سوئیچینگ، رگولاتورها و مسیرهای خروجی بررسی شوند.

تعمیر برد کنترل ACS101

برد کنترل مسئول مدیریت بخش‌های مختلف درایو است.

در ACS100 پارامترهایی برای:

• ولتاژ نامی موتور

• فرکانس نامی

• جریان نامی

• سرعت نامی

• فرکانس حداقل و حداکثر

• زمان شتاب

• زمان کاهش سرعت

• ورودی آنالوگ

• ورودی دیجیتال

• نظارت بر ورودی

• حفاظت موتور

وجود دارد.

مشکل در برد کنترل می‌تواند باعث شود دستگاه از نظر قدرت سالم باشد ولی به فرمان Start پاسخ ندهد یا رفتار کنترلی نادرست داشته باشد.

ورودی و خروجی‌های کنترل ACS101

در راهنمای رسمی ABB برای ACS100، ترمینال‌های مربوط به AI، AGND، 10V، AII، DCOM، DI1، DI2، DI3 و RO1/RO2/RO3 معرفی شده‌اند.

این قسمت‌ها باید در تعمیراتی که دستگاه:

• با پتانسیومتر فرکانس نمی‌گیرد،

• Start نمی‌شود،

• فرمان Reverse ندارد،

• ورودی آنالوگ را تشخیص نمی‌دهد،

• یا رله خروجی درست عمل نمی‌کند،

به‌دقت بررسی شوند.

جدول علائم خرابی رایج ABB ACS101

خطاهای مهم ABB ACS101

در ACS100، پنل خطاها را با کدهایی مانند FL1، FL2، FL3 و غیره نمایش می‌دهد. دفترچه رسمی ABB برای هر یک علت‌های متداول و مسیر بررسی مشخص کرده است. آخرین کد خطا نیز در پارامتر 102 ذخیره می‌شود.

جدول خطا و عیب‌یابی

این جدول از بخش عیب‌یابی رسمی راهنمای ABB ACS100 استخراج شده است.

تعمیر خطای FL1 در ABB ACS101

FL1 – Over Current یکی از مهم‌ترین خطاهای این درایو است.

در دفترچه رسمی ABB، برای این خطا مواردی مانند بار زیاد و کوتاه بودن زمان شتاب/کاهش سرعت نسبت به نیاز بار مطرح شده است.

بنابراین تعمیرکار باید ابتدا مشخص کند:

خطا هنگام روشن‌شدن رخ می‌دهد؟

یا هنگام Start؟

یا هنگام افزایش سرعت؟

یا زمانی که موتور زیر بار قرار می‌گیرد؟

اگر خطا بلافاصله و بدون افزایش سرعت رخ دهد، بخش قدرت و موتور اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند.

اگر خطا هنگام شتاب رخ دهد، پارامترهای شتاب و وضعیت بار نیز باید بررسی شوند.

تعمیر خطای FL2

FL2 – DC Link Overvoltage

این خطا مربوط به افزایش ولتاژ باس DC است.

علت می‌تواند شامل:

• ولتاژ ورودی بالا

• کاهش سرعت خیلی سریع

• برگشت انرژی از موتور

• اشکال در مسیر DC Link

باشد.

در چنین وضعیتی نباید بدون تشخیص، صرفاً پارامتر Deceleration تغییر داده شود. ابتدا باید علت افزایش ولتاژ مشخص شود.

تعمیر خطای FL3

FL3 – Drive Overtemperature

برای این خطا باید موارد زیر بررسی شوند:

• دمای محیط

• بار موتور

• وضعیت هیت‌سینک

• گردش هوا

• فن یا سیستم خنک‌کاری

• میزان آلودگی

• شرایط نصب

راهنمای ABB نیز افزایش دمای محیط و اضافه‌بار را از علل متداول این خطا معرفی می‌کند.

تعمیر خطای FL4

FL4 – Fault Current می‌تواند با Ground Fault یا Output Short Circuit مرتبط باشد.

در این وضعیت باید:

• کابل موتور

• سیم‌پیچ موتور

• عایق موتور

• خروجی U/V/W

• IGBT

• آثار سوختگی PCB

بررسی شوند.

اگر اتصال کوتاه در موتور یا کابل باقی بماند، حتی پس از تعویض قطعات قدرت نیز احتمال خرابی مجدد وجود دارد.

تعمیر خطای FL5

FL5 – Overload

در خطای Overload باید بار واقعی موتور با جریان و مشخصات تنظیم‌شده مقایسه شود.

دلایل احتمالی:

• بار مکانیکی بیش از حد

• گیرکردن شفت

• تنظیم نادرست جریان موتور

• موتور نامتناسب

• شرایط حرارتی نامناسب

هستند.

تعمیر خطای FL6

FL6 – DC Link Undervoltage

این خطا می‌تواند از افت ورودی، مشکل در مدار ورودی، یکسوساز یا بخش DC Link ناشی شود.

در دستگاه‌های قدیمی نیز سلامت خازن‌های باس باید با دقت بررسی شود.

تعمیر خطای FL7

FL7 – Analog Input Fault

در این حالت باید بررسی شود که ورودی آنالوگ واقعاً سیگنال مورد انتظار را دریافت می‌کند یا خیر.

دفترچه ABB توضیح می‌دهد که در تنظیمات AI، مقدار حداقل و حداکثر برای مقیاس ورودی تعریف می‌شود و امکان استفاده از 0–20mA یا 0–10V وجود دارد.

بنابراین باید:

• سیم‌بندی AI

• منبع سیگنال

• پتانسیومتر

• AGND

• مقدار AI Min

• مقدار AI Max

بررسی شوند.

تعمیر خطای FL8

FL8 – Motor Overtemperature

این خطا مربوط به حفاظت حرارتی موتور است.

علت می‌تواند:

• جریان بالا

• بار سنگین

• تهویه ضعیف موتور

• تنظیم نادرست حفاظت حرارتی

• مشکل سنسور یا ترمیستور در کاربرد مربوط

باشد.

در تنظیمات ACS100 پارامتر مربوط به حفاظت حرارتی موتور نیز وجود دارد.

تعمیر خطای FL10

این خطا به ناسازگاری پارامترها مربوط است.

در دفترچه ABB برای FL10 تأکید شده که مثلاً AI Min نباید از AI Max بزرگ‌تر باشد.

بنابراین هرگاه این خطا مشاهده شود، پیش از بازکردن دستگاه، تنظیمات نرم‌افزاری بررسی شوند.

تعمیر خطای FL11

FL11 – DC Link Ripple

این خطا اهمیت زیادی دارد، زیرا ریپل بیش از حد DC Link می‌تواند نشانه مشکل در ورودی یا خازن‌های DC باشد.

در چنین شرایطی بررسی:

• ولتاژ ورودی

• پل دیود

• خازن‌های DC Link

• اتصالات باس

• ریپل

اهمیت زیادی دارد.

تست موتور و پارامترهای آن

در ACS100 پارامترهای مهم موتور شامل:

Nominal Voltage، Nominal Frequency، Nominal Current و Nominal Speed

وجود دارد. برای مثال دفترچه ABB پارامترهای 201 تا 204 را برای این موارد تعریف کرده است.

بنابراین در تعمیر ACS101، اگر برد تعمیر شده باشد اما پارامترهای موتور نادرست باشند، دستگاه ممکن است همچنان عملکرد مناسبی نداشته باشد.

زمان شتاب و کاهش سرعت

یکی از پارامترهای مهم این درایو:

Acceleration Time

و

Deceleration Time

است.

در جدول پارامترها برای هر دو پارامتر بازه زمانی قابل تنظیم وجود دارد.

در نتیجه اگر دستگاه هنگام راه‌اندازی یا توقف خطای جریان یا ولتاژ ایجاد کند، این پارامترها باید در کنار وضعیت واقعی بار و موتور بررسی شوند.

تست و تعمیر مدار خنک‌کاری

درایوهای قدیمی ممکن است در اثر:

• گردوغبار

• گرفتگی مسیر هوا

• خرابی فن

• افزایش دمای تابلو

• استفاده طولانی با بار بالا

دچار مشکل حرارتی شوند.

راهنمای ABB برای ACS100 محدوده دمای عملیاتی و شرایط کاهش ظرفیت در دمای بالاتر را مشخص کرده است؛ بنابراین شرایط نصب و دمای محیط بخشی از عیب‌یابی محسوب می‌شود.

مراحل تعمیر اینورتر ABB ACS101 در برزین الکترونیک

مرحله اول — شناسایی دستگاه

کد کامل، ولتاژ، جریان، توان و مشخصات پلاک ثبت می‌شود.

مرحله دوم — بررسی ظاهری

بدنه، برد، ترمینال‌ها، آثار سوختگی، تغییر رنگ و نشانه‌های خرابی بررسی می‌شوند.

مرحله سوم — تست ورودی

فیوزها، مسیر ورودی و بخش یکسوساز بررسی می‌شوند.

مرحله چهارم — تست DC Link

وضعیت خازن‌ها، ولتاژ باس و ریپل بررسی می‌شوند.

مرحله پنجم — تست قدرت

المان‌های قدرت از نظر اتصال کوتاه بررسی می‌شوند.

مرحله ششم — بررسی Gate Driver

مدار تحریک بخش قدرت تست می‌شود.

مرحله هفتم — تعمیر Power Supply

ریل‌های تغذیه داخلی، خازن‌ها و رگولاتورها بررسی و در صورت نیاز تعمیر می‌شوند.

مرحله هشتم — بررسی Control Board

برد کنترل، ورودی‌ها، خروجی‌ها و تنظیمات بررسی می‌شوند.

مرحله نهم — بررسی پارامترها

پارامترهای موتور، فرکانس، شتاب، کاهش سرعت و I/O بررسی می‌شوند.

مرحله دهم — تست بدون بار

درایو ابتدا در وضعیت کنترل‌شده بررسی می‌شود.

مرحله یازدهم — تست موتور

در صورت فراهم بودن شرایط مناسب، موتور با درایو تست می‌شود.

مرحله دوازدهم — تست نهایی

دستگاه از نظر جریان، دما، سرعت، فرمان‌ها و عدم بازگشت خطا کنترل می‌شود.

جدول عیب‌یابی سریع ABB ACS 101

اشتباهات رایج در تعمیر ABB ACS101

یکی از اشتباهات، تعویض IGBT بدون بررسی Gate Driver است.

اشتباه دیگر، تست درایو بدون بررسی موتور و کابل است.

همچنین در یک دستگاه قدیمی نباید تنها به ظاهر سالم خازن‌ها اکتفا کرد.

تغییر تصادفی پارامترها نیز می‌تواند باعث شود عیب اصلی پنهان شود یا دستگاه پس از تعمیر به تنظیمات صحیح برنگردد.

ثبت پارامترهای اولیه قبل از تعمیر و بررسی آن‌ها در پایان کار، اهمیت زیادی دارد.

نگهداری پیشگیرانه ABB ACS101

برای افزایش عمر درایو بهتر است:

گردوغبار از روی مسیرهای تهویه و هیت‌سینک پاک شود.

دمای تابلو کنترل شود.

اتصالات قدرت به‌صورت دوره‌ای بررسی شوند.

فن و سیستم خنک‌کاری از نظر عملکرد کنترل شوند.

کابل موتور از نظر آسیب و عایقی بررسی شود.

وضعیت خازن‌های DC Link در تعمیرات دوره‌ای مورد توجه قرار گیرد.

پارامترهای اصلی درایو ثبت و نگهداری شوند.

مدل‌ها و تجهیزات مرتبط

راهنمای رسمی ABB برای ACS100 این مدل‌ها، ترمینال‌ها و تجهیزات جانبی را توضیح می‌دهد.

نکته مهم درباره قدیمی بودن ACS101

خانواده ACS100 مربوط به نسل قدیمی درایوهای ABB است و دفترچه رسمی موجود برای ACS100 در سال 2002 منتشر شده است. این موضوع را بهتر است در مقاله به‌عنوان یک ویژگی تاریخی محصول بیان کنیم، نه اینکه بدون مدرک وضعیت فعلی تمام قطعات آن را قطعی اعلام کنیم.

برای همین، در تعمیر چنین دستگاهی بررسی وضعیت واقعی قطعات و امکان تأمین قطعه اهمیت زیادی دارد.

تست نهایی بعد از تعمیر

بعد از تعمیر، روشن شدن دستگاه به‌تنهایی کافی نیست.

باید موارد زیر تست شوند:

همچنین باید بررسی شود که خطای اولیه پس از تست واقعی دیگر ظاهر نشود.

سوالات متداول تعمیر اینورتر ABB ACS101

آیا ACS101 همان ACS100 است؟

ACS101 یکی از مدل‌های خانواده ACS100 است و نسخه مربوط به ورودی تک‌فاز این خانواده محسوب می‌شود.

آیا همه ACS101ها یک توان دارند؟

خیر. مدل‌های ACS101 با توان‌ها و جریان‌های مختلف وجود دارند و کد کامل پلاک برای تعیین مشخصات دقیق ضروری است.

آیا خطای FL1 به معنی سوختن IGBT است؟

خیر. در مستندات ABB برای FL1 عواملی مانند بار و زمان شتاب/کاهش سرعت نیز مطرح شده‌اند.

علت FL4 چیست؟

این خطا با جریان خطا، اتصال زمین یا اتصال کوتاه خروجی مرتبط است و موتور، کابل و بخش قدرت باید بررسی شوند.

FL11 چه معنایی دارد؟

FL11 به ریپل بیش از حد DC Link مربوط است و بررسی ورودی و مدار DC Link ضروری است.

آیا خرابی Power Supply باعث خاموش شدن کامل ACS101 می‌شود؟

بله، خرابی تغذیه داخلی می‌تواند یکی از علل روشن نشدن یا ناپایداری کنترل باشد و باید همراه با بخش کنترل بررسی شود.

آیا تعمیر ACS101 امکان‌پذیر است؟

بسته به نوع خرابی و وضعیت قطعات، بخش‌هایی مانند تغذیه، برد، مدار قدرت، IGBT، Driver و اتصالات قابل عیب‌یابی و تعمیر هستند.

چرا کد کامل مدل مهم است؟

چون ACS101 خانواده‌ای از مدل‌های مختلف است و مشخصات جریان و توان با مدل تغییر می‌کند.

آیا می‌توان ACS101 را فقط با Reset کردن خطا راه‌اندازی کرد؟

خیر. Reset کردن خطا جایگزین رفع علت خرابی نیست. در دفترچه ABB نیز مشخص شده که پس از برطرف شدن عیب، خطا Reset می‌شود و در برخی شرایط Reset ممکن است از پنل، ورودی دیجیتال یا قطع و وصل تغذیه انجام شود.

جمع‌بندی

ABB ACS101 یکی از درایوهای خانواده ACS100 است که برای کنترل موتورهای الکتریکی طراحی شده و در مدل‌های متنوع ارائه شده است. ساختار این درایو شامل بخش ورودی، یکسوساز، DC Link، بخش قدرت، مدار Driver، منبع تغذیه، برد کنترل و مدارهای حفاظتی است.

خطاهایی مانند FL1 Over Current، FL2 DC Link Overvoltage، FL3 Overtemperature، FL4 Fault Current، FL5 Overload، FL6 Undervoltage، FL7 Analog Input Fault، FL8 Motor Overtemperature، FL10 Parameter Inconsistency و FL11 DC Link Ripple از مهم‌ترین موارد عیب‌یابی این خانواده هستند.

در تعمیر تخصصی ACS101، علاوه بر خود اینورتر باید شرایط موتور، کابل، بار، تنظیمات، ورودی‌ها و وضعیت خنک‌کاری نیز بررسی شوند.

در برزین الکترونیک فرآیند تعمیر می‌تواند شامل عیب‌یابی برد، تعمیر Power Supply، بررسی DC Link، تست IGBT و مدار Driver، بررسی ورودی و خروجی، رفع خطا و انجام تست عملی نهایی باشد.

برای تعیین دقیق مشخصات هر دستگاه ABB ACS101، کد کامل روی پلاک دستگاه باید مبنا قرار گیرد؛ زیرا توان و جریان با مدل کامل تغییر می‌کنند.

ABB